Mantendo a arquitetura dos 16 cilindros em W, quádrupla bancada de quatro cilindros dispostos em dois vês, oito litros de deslocamento e, muito provavelmente, quatro turbos elétricos, a potência ficará na casa dos 1.500 cv, 153 kgf.m, que garantirão ao supercarro máxima na casa dos 450 km/h.
O preço é quase 900 mil euros acima do Veyron, fechando a conta em € 2,2 milhões. Este valor é referente ao modelo base. Adiante será oferecida uma carroceria roadster e uma gama de edições especiais, que devem levantar o preço de forma atordodante. Mesmo assim, os planos do grupo Volkswagen são de contruir 500 unidades do Chiron, 50 a mais que do Veyron.
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