O motor será o 1.5 que rende 125cv de potência com gasolina e 127cv de potência quando abastecido com etanol. Esse propulsor é o mesmo que equipa o sedã J5, porém, calibrado para receber a tecnologia Jet Flex. O propulsor flex foi desenvolvido em parceria com a Delphi e dispensa o tanquinho de gasolina para partidas a frio.
As atuais versões do J3 e J3 Turin equipadas com o motor 1.4 16V VVT a gasolina continuam sendo normalmente comercializadas.
Foto | JAC Motors/Divulgação