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Lançados em 2013 no Japão, os motores Honda VTEC Turbo, com injeção direta de gasolina, agora chegarão ao Brasil e quem deve fazer as honras é o sedã médio Civic, que já no ano que vem deve receber um motor dessa família, com 1,5 litro, 176 cv e 22,4 kgf.m, que chega junto com a nova geração.

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Existem variantes 1,0 litro, 1,5 litro e 2,0 litros, esta última com 284 cv, e que deve equipar a versão esportiva do Si e já equipa o Type R, fornecendo até 310 cv.

 

Honda-2.0-liter-VTEC-Turbo-engineO 1,0 litro é um três cilindros que deve equipar o Fit no Brasil e até o Civic em mercados como o Europeu.

A missão dessa nova família é trazer eficiência energética e performance abrangendo toda a linha de produtos globais Honda, garantindo ainda baixa emissão por atenderem às normas EURO 6. Traduzindo: performance superior à encontrada nos modelos de agora com menor consumo de combustível e menores emissões.

Honda-Civic_Sedan_2016_1024x768_wallpaper_9fFotos| Honda/Divulgação