O motor é o FPT de 10,3 litros de 420cv e torque de 193,88 kgm, acoplado à transmissão automatizada ZF ASTronic de 12 velocidades. As duas versões vem de série com ASR (controle automático de tração), freios com sistema ABS (antitravamento) com EBD (distribuição eletrônica da força de frenagem), além do ESP (programa eletrônico de estabilidade).
Para seus desenvolvimento o caminhão rodou um 1 milhão de quilômetros em testes na pista da Ford em Tatuí (SP), além dos campos de teste em Gebze, na Turquia, em Boxberg e Behr, na Alemanha, Lommel, na Bélgica, em Idiada, na Espanha e Mira, na Inglaterra. Os testes de frenagem foram realizados em um lago congelado na Suécia e as provas de alta temperatura no deserto da Arábia Saudita. É produzido em São Bernardo do Campo (SP).