As concessionárias Nissan começam a receber o New March que recebeu o novo motor 1.0 12v de três cilindros e melhorias no 1.6 que recebeu o sistema de partida a frio do motor Flex Start Bosch®, que elimina o tanque auxiliar de gasolina – conhecido como “tanquinho com a eliminação do tanquinho de partida a frio. Produzido no Complexo Industrial da Nissan, em Resende (RJ), o compacto tem preços que começam em R$ 35.990 e vão a R$ 47.490, de acordo com a versão e a motorização.

Confira abaixo os preços da gama 2015 do New March:

•     1.0 Conforto: R$ 35.990 – Tem ar-acondicionado e direção elétrica de série
•     1.0 S: R$ 37.990 – Acrescenta travas, vidros e retrovisores elétricos, além de chave com telecomando
•     1.0 SV:  R$ 40.990 – Agrega rádio com Bluetooth  com comandos no volante,  faróis de neblina, aerofólio e rodas de 15 polegadas
•     1.6 S: R$ 40.990 – mesma configuração da 1.0 S
•     1.6 SV: R$ 43.990 – mesma configuração da 1.0 SV
•     1.6 SL: R$ 47.490 – ganha ar-condicionado digital, navegador com redes sociais, câmera de ré e rodas aro 16

O novo motor 1.0 12v de três cilindros Flex tem potência de 77cv e 10 kgfm de torque (gasolina/etanol). No ciclo urbano, o compacto faz 8,8 km/l, com etanol, e 12,9 km/l, com gasolina. Em estradas, as médias são de 10,3 km/l e 15,1 km/h, respectivamente.

Segundo a Nissan o novo motor de três cilindros e 1,0 litro atende à nova fase do Programa de Controle da Poluição do Ar por Veículos Automotores (Proconve L6), em vigor desde 1º de janeiro no Brasil, que estabelece níveis de emissões veiculares mais baixos e tecnologias mais sofisticadas em 100% dos motores de ciclo Otto. Entre as tecnologias empregadas para atingir esses novos níveis está o sistema Flex Start® Bosch, que elimina o tanque auxiliar da partida a frio, em todas as versões (também está disponível para o motor HR16, de 1,6 litro e 16 válvulas).

Esse sistema avançado traz muito conforto, pois dispensa o abastecimento do recipiente auxiliar com gasolina. O Flex Start® Bosch conta com sistema de gerenciamento eletrônico que controla toda operação de aquecimento do combustível, que entra em operação na partida e também na fase fria de funcionamento do motor, permitindo a ignição em temperaturas baixas mesmo quando o tanque está abastecido com 100% de etanol.

Ambos os motores – 1.0 12V e 1.6 16V – trazem o sistema CVVTCS (Continuosly Variable Valve Timing Control System, ou variação da abertura das válvulas através de variador de fase), que faz com que a entrada de ar e de combustível nos cilindros seja otimizada em qualquer rotação, oferecendo respostas mais precisas do acelerador e maior rendimento com economia de combustível. O resultado é uma melhor queima de combustível e, em consequência, redução das emissões de poluentes.

Tanto o Nissan New March 1.0 12V de três cilindros como o 1.6 16V contam com uma boa lista de itens de série. Enquanto o 1.0 de três cilindros traz, desde a versão de entrada, equipamentos como ar-condicionado, computador de bordo, direção elétrica progressiva, vidros elétricos, abertura interna da tampa do tanque de combustível, entre outros, o 1.6 SL foca na conectividade, tecnologia e tem acabamento diferenciado com partes cromadas no interior e exterior, painel em Piano Black, além dos já citados Nissan Connect® , câmera de ré, Bluetooth® com comandos no volante e GPS.

O compacto conta com garantia de três anos e revisão programada com preços fixos reduzidos, que são os menores do segmento para os dois motores, e assistência vinte e quatro horas do “Nissan Way Assistance”.

Foto | Nissan/Divulgação