Versão LTZ sai de cena e opção topo linha do Chevrolet Spin 2020 será a Premier
A principal novidade do Chevrolet Spin 2020 é a chegada da versão Premier que substitui a versão LTZ. Com sete lugares e transmissão manual, ela parte de R$ 84.390. O monovolume será ofertado nas versões LS, LT, Premier e Activ7.
Tabela de preços do Chevrolet Spin 2020
| Spin LS 1.8 (manual | R$ 68.790 |
| Spin LT 1.8 (manual) | R$ 73.390 |
| Spin LT 1.8 (AT6) | R$ |
| Spin Premier 1.8 (manual) | R$ 84.390 |
| Spin Premier 1.8 (AT6) | R$ 87.990 |
| Spin Activ5 1.8 (AT6) | R$ |
| Spin Activ7 1.8 (AT6) | R$ 89.990 |
De série
Os principais itens de série do Spin 2020 Premier são ar-condicionado, direção elétrica, câmera de ré com linhas guias, sensor de chuva, acendimento automático dos faróis, ajuste de altura dos faróis, além de luz de posição diurna em LED.
Rodas de 16″, acabamento premium, segunda fileira de bancos deslizantes e a da terceira fileira de bancos articulável completam os itens de série.
Multimídia
A Spin Premier vem equipada com o sistema multimídia MyLink com Android Auto e Apple CarPlay, sistema de telemática avançada OnStar, capaz de alertar o usuário para o não esquecimento de objetos e pessoas nos bancos traseiros, por exemplo, semelhante ao do Chevrolet Equinox.
Demais versões
As demais versões não tiveram alterações em sua lista. Desde a versão de entrada o Chevrolet Spin 2020 vem equipado com alerta de pressão dos pneus, ar-condicionado, direção elétrica, alarme, banco da segunda fileira corrediço, banco do motorista com regulagem de altura, chave tipo canivete, vidros e travas elétricos, ajuste de altura da coluna de direção, repetidores de seta laterais, regulagem de altura dos faróis, apoio de cabeças e cinto de três pontos para todos os ocupantes, entre outros.
Motor
O modelo manterá o motor 1.8 SPE/4. O propulsor rende 106 cv de potência e torque de 16,8 kgfm com gasolina no tanque. Com etanol a potência é de 111 cv e torque de 17,7 kgfm. A opção LS mantém somente opção de câmbio manua, já as versões LT e LTZ contam com opções de transmissão manual de seis velocidades e a automática de seis marchas que foi recalibrada. As aventureiras Activ e Activ7 trabalham sempre com o câmbio automático de seis velocidades.
“O Spin sempre foi um produto referência em sua categoria pelo amplo espaço interno. Com as recentes evoluções promovidas, o carro passou a atrair adicionalmente um perfil de consumidor que valoriza também mais requinte e tecnologia, como o público dos SUV. Por isso avaliamos ampliar a capacidade produtiva do Spin”, aponta Rodrigo Fioco, diretor de Marketing de produto da Chevrolet.
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