A quinta geração do BMW M5 teve seu lançamento no Brasil confirmado para a primeira quinzena de outubro. O preço ainda não foi divulgado, mas é certo que a versão esportiva do novo Série 5 (F10) custará bem mais de R$ 500 mil, que é o que se pede hoje por um 550i Sport.
Adepto ao downsizing, o modelo teve seu motor 5.0 V10 substituiído por um 4.4 V8 biturbo, grande destaque da versão. São 560 cv e 69,3 kgfm de torque máximo, força controlada pelo câmbio automatizado de sete velocidades. Esse conjunto o leva a 100 km/h em 4,4 segundos e à máxima controlada de 250 km/h, embora seja possível alcançar 305 km/h sem o equipamento eletrônico que limita a velocidade.
Em relação ao Série 5 convencional, o esportivo tem parachoque dianteiro com tomadas de ar bem maiores e o traseiro diferenciado pelo extrator de ar e pelas quatro saídas do escape.Na traseira também é possível ver o pequeno aerofólio que o modelo ganhou. As rodas são exclusivas, de aro 19”, enquanto o interior não possui grandes alterações.
Henrique Rodriguez é jornalista, técnico em manutenção automotiva e estudante de eng. mecânica. É editor executivo do Novidades Automotivas e tem um Fusquinha 73.
