A perua RS4 Avant é o mais recente veículo de alto desempenho da Audi a desembarcar no Brasil. Tudo nela é superlativo, a começar pelo motor, um V8 4.2 FSI que entrega 450 cv de potência e 43,8 kgfm de torque. O preço, fixado em R$ 438.700, também impressiona.

A RS4 Avant tem comportamento de carro esportivo. Segundo a Audi, a aceleração de zero a cem é feita em 4,7 segundos, enquanto a velocidade máxima é limitada em 250 km/h. Os bons números de desempenho ficam por conta não apenas do motorzão V8, mas também do câmbio S-Tronic de sete marchas, com dupla embreagem e trocas sequenciais no volante, que trabalha associado a tração integral Quattro. Inteligente, o sistema identifica as necessidades de aderência e varia a distribuição de força entre os eixos, que pode chegar ao máximo de 70% na dianteira e 85% na traseira.

Se a ideia, contudo, é andar sem pressa, a perua também sabe como se comportar, graças ao programa eletrônico de condução, que altera as respostas de acelerador, direção e transmissão. Batizado de Audi Drive Select, premite que o motorista escolha entre três modos operacionais: Conforto, Automático e Dinâmico. O fabricante garante ainda que a RS4 Avant consegue alcançar boas marcas de consumo, chegando aos 9,3 km/l em circuito misto.

O conjunto mecânico é completado por suspensões independentes do tipo five-link na dianteira e trapezoidal na traseira.  As rodas têm 20 polegadas e são calçadas por massivos pneus 265/30 R20. Para se destacar das irmãs, a perua mais quente da linha traz para-choque dianteiro com entradas de ar maiores, saias laterais, difusor traseiro e saídas de escape ovais. Os faróis são de xenônio e contam com luzes diurnas de LEDs.

O pacote de itens de série é composto por  ar-condicionado digital, tampa do porta-malas com abertura e fechamento elétrico, teto panorâmico “Open Sky”, indicador de pressão dos pneus, sensor de luz e chuva, sensores de estacionamento traseiro e dianteiro com gráfico, sistema multimídia com Bluetooth, DVD Player, navegador GPS e som Bang & Olufsen. O interior é revestido em couro e a Audi disponibiliza bancos esportivos do tipo concha como opcionais. Há controles eletrônicos de tração e estabilidade e múltiplos airbags, enquanto os freios são a discos ventilados nas quatro rodas, com ABS.

Fotos|Audi/Divulgação

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