Sua encomenda pode ser feita desde o Salão do Automóvel, com previsão de lançamento para março, mas só agora o Audi A1 começa a chegar aos concessionários da marca alemã, com um preço inicial de R$ 89.900.
Com 3,95 metros de comprimento, 1,74 de largura, 1,42 de altura, 2,47 metros de entre-eixos e porta-malas de 267 litros, compacto premium alemão é maior da categoria, mas cá entre nós, é o que tem menos personalidade, mesmo com as colunas do teto pintados de uma cor diferente da carroceria, o que é opcional.
Baseado na plataforma do Polo europeu, o A1 conta com o motor 1.4 TFSI com 122 cavalos de potência, associado ao câmbio automatizado de dupla embreagem S-Tronic de sete velocidades. Com esse conjunto ele acelera de 0 a 100 km/h em 8,9 segundos e a velocidade máxima é de 203 quilômetros por hora. Dotado do sistema Start-Stop, ele promete consumo de de 15,4 km/litro na cidade e 21,7 km/litro na estrada.
De série, o Audi A1 traz airbags frontais, laterais e de cortina, ar condicionado, faróis bi-xênonio, com ajuste automático de altura e luzes diurnas em LEDs, faróis de neblina, volante em couro, multifuncional e com shift-paddles, rádio “Concert” com CD player com tela de configurações de 6,5 polegadas e Bluetooth, assistente de partida em aclives, freios ABS, controle de estabilidade, computador de bordo e rodas aro 16 com pneus 215/45.
Henrique Rodriguez é jornalista, técnico em manutenção automotiva e estudante de eng. mecânica. É editor executivo do Novidades Automotivas e tem um Fusquinha 73.
