O Audi A3 Sedan, produzido no Paraná modelo de maior vendagem da marca alemã no Brasil, contava até agora apenas com propulsor 1,4 litro turbo. Deste momento em diante, passa a ser oferecido com motorização 2,0 litros TFSI, importada da Alemanha juntamente com a caixa robotizada DSG de seis marchas banhada em óleo. Por aqui, esse conjunto – o mesmo do Golf GTI – é inserido na carroceria paranaense que, diferentemente do modelo 1.4, usa suspensão do tipo multilink na traseira, e assim nasce o A3 Sedan 2.0 TFSI.

Este modelo substitui o A3 Sedan 1.8 T importado da Hungria, que entregava 180 cv e 25 kgf.m. Os ganhos foram expressivos e o condutor passa a contar com 220 cv e 35 kgf.m. Como toda moeda tem dois lados, a perda fica com o ganho de altura em 14 mm em relação ao importado, que até pode garantir melhor desenvoltura no piso brasileiro, mas piora inegavelmente a dinâmica de comportamento.

Na classificação de eficiência do INMETRO, o 2,0 litros turbinado, que só queima gasolina, de injeção direta e comandos variáveis na admissão e no escape, assinala a marca “A”, com 10,2 km/l na cidade e 12,8 km/l na rodovia quando equipa o A3 Sedan.

Disponível em única versão, Ambition, tem preço inicial de R$ 137.990 e já conta com teto solar panorâmico, sete airbags, faróis de xenon com LED, lanternas traseiras em LED, ajuste elétrico lombar e da posição do banco do motorista, ar-condicionado digital de duas zonas, piloto automático e Audi Drive Select de série, além de sistema de freios Auto Hold, rodas de aro 17 polegadas, conjunto de som premium com 10 alto-falantes e central multimídia de 5,8 polegadas.

Como opcionais, couro em tonalidade cinza, que não altera o valor de entrada; pintura perolizada ou metálica, por R$ 1.400; pacote MMI Plus, com central multimídia de 7 polegadas, mapas 3D, HD interno de 10 GB, reprodução DVD e integração com smartphones para compartilhamento de informações de localização e fotografias tageadas com geolocalização, por R$ 13.000; por R$ 18.500, pacote Assistance Plus, com Park Assist, câmera de ré, comutador automático de facho do farol, auxílio contra mudança indesejada de faixa Active Lane Assist, chave keyless, controle de cruzeiro adaptativo e Pre-Sense Front, que coloca os bancos em posição mais ereta, aciona os freios do carro e fecha os vidros do carro em caso de acidente.

Fotos| Audi/Divulgação

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