Na 3ª fase de lançamentos dos caminhões Euro 6, Scania revela novos modelos, especialmente para a mineração, com até 8% de economia de combustível
A Scania lançou a nova linha XT Super para todos os segmentos off-road. Com a novidade a marca contempla, a partir deste mês, o novo trem de força Super para as outras aplicações que faltavam, principalmente para a mineração.
Os produtos passam a receber a nova caixa de transmissão Heavy Planetary, ainda mais robusta para os modelos fora de estrada, freios CRB mais Scania Retarder de série, opções de eixos e bogies para atender a diversas especificações, além de aumento dos intervalos de manutenção, novas soluções de serviços com o Scania PRO e maior segurança na operação com o Scania Zone, que permite controlar a velocidade da frota por meio de cercas virtuais.
A junção dos freios CRB e do sistema Scania Retarder garantem 850 Kw de potência, ou 1.153 cavalos de potência, o que representa a maior capacidade de frenagem do mercado, potencializando a segurança. Os modelos da nova linha off-road XT Super são oferecidos nas cabines P e G, em alguns casos a R, todos com o pacote XT de itens personalizados para as aplicações fora de estrada.
Os motores possuem sistema de injeção XPI e as potências vão de 360 até o topo de linha, o V8 de 660cv, com a tração 10×4. As outras configurações de roda são 4×2, 6×4 e 8×4. Os torques vão de 1.700Nm até os 3.300Nm do motor V8. A linha Euro 6 otimizada tem os seguintes modelos: P 360 (360 cavalos de potência e 1.700Nm de torque, no motor 9 litros, no propulsor de 13 litros caminhões G 450 (450cv e 2.350Nm) e G 500 (500cv e 2.550Nm), além do R 660 V8 de 16 litros. Já a plataforma Super contempla modelos de 13 litros com o 460 G (460cv de potência e 2.500Nm de torque) e 560 G (560cv e 2.800Nm de torque – o mais alto da categoria). As versões movidas a gás e biometano têm potências de 280 cavalos e 410cv, e ao longo de 2024 chegarão as novidades de 420cv e 460cv.
Scania Heavy Tipper Super para a mineração
A maior novidade da linha é o modelo 560 G 8×4 XT Heavy Tipper Super, voltado para a mineração, que possui a maior capacidade técnica da categoria com peso bruto total (PBT) de 60 toneladas. Ele está equipado com a nova caixa Scania Opticruise Heavy Planetary G33CH, de 14 velocidades sendo uma Super reduzida Crawler – que diminui o uso frequente dos freios – e Overdrive. Sua capacidade máxima de tração (CMT) chega a 210 toneladas.
Outro modelo importante da marca para a mineração é o R 660 V8 10X4 XT. Apesar de não ser um modelo Super, oferece a melhor alternativa aos veículos da linha amarela. Ele tem parachoque inteiriço de 150 mm em aço e robusta caixa de câmbio GRSO935R de capacidade elevada de torque. Além disso, tem eixos direcionais de capacidade técnica de 11t, terceiro eixo direcional com peças modulares, auxiliar de partida em rampa e acessórios que garantem a maior segurança na operação.
Outros modelos Scania de destaque para 2024
Para o setor canavieiro a principal aposta da montadora é o 560 G 6×4 XT Super, enquanto no florestal será o 560 G 6×4 XT Super. O 460 G 6×4 XT Super é o principal modelo da Scania para as aplicações de construção.
Um modelo da linha otimizada da Scania que chegou com grande expectativa na versatilidade fora de estrada é o P 360 6×4, um pesado de entrada com 360cv de potência e 1.700Nm de torque. Trata-se de um verdadeiro multifunção nas operações de apoio para todos os quatro segmentos off-road: mineração, canavieiro, madeireiro/florestal e construção. Com chassi rígido para suporte ajustado para as aplicações off-road, tem boa capacidade de carga e robustez. Ele está configurado com eixo para aguentar uma capacidade máxima de tração de 150 toneladas.
Foto | Scania/Divulgação
