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O Mobi terá medidas próximas as do finado Mille, tirando o comprimento, as outras medidas serão bem próximas às do antigo compacto como nossa reportagem antecipou em outubro. O entre-eixos curto deixa pouco espaço para as pernas, por isso o modelo será mais altinho para tentar dar mais conforto aos ocupantes.
No visual, o parentesco com o Uno fica restrito ao teto, para-brisa e formato da porta dianteira, que contará somente com nova estampagem. De resto, a Fiat conseguiu dar outra cara ao compacto. A frente é alta e o capô conta com dois vincos que fazem jogo com a grade superior, que retorna em um projeto Fiat. A grade pintada em black piano conta com duas barras e lembra a do SUV Freemont. O hatch terá a frente alta como a do Uno, mas os faróis serão estreitos e invadirão as laterais. O capô, com vincos, morrerá na grade, que definirá o novo estilo visual da marca.
Nas laterais, os para-lamas são abaulados e contam com dois vincos que se estendem da traseira até a dianteira. O superior está na altura das maçanetas e o inferior começa mais alto na porta traseira e fica mais fino até morrer na caixa de ar da porta dianteira.
MOTOR
A ideia inicial da Fiat era lançar o Mobi com o novo motor 1.0 GSE, porém, o 1.0 de três cilindros e seis válvulas chegará somente em 2017. O compacto será equipado com um motor 1.0 Fire EVO renovado, com melhorias para ficar um pouco mais potente e mais econômico. O câmbio será o manual de cinco velocidades.
Com o motor 0.8 o Kwid nacional deverá ser um dos modelos mais econômicos do Brasil e com certeza isso será um bom chamariz para as vendas. Além do motor 0.8, o hatch, chamado por enquanto de Projeto XBB, será equipado também com motor 1.0 16v Hi-power de 80cv. O câmbio será o manual de cinco velocidades para os dois propulsores. Desde o começo do Projeto XBB o Autos Segredos já afirmava que o hatch teria motor de três cilindros exclusivo.
O New QQ foi redesenhado por fora e por dentro. A marca ainda diz que fez muitas melhorias em seu acabamento. Na dianteira a grade de entrada de ar acompanha o desenho do carro e prolonga seu efeito visual. O farol combinado, com regulagem de altura, conta com design inovador e proporciona iluminação mais eficiente.
Já a traseira terá a tampa do porta-malas de vidro. As lanternas foram redesenhadas e estão localizadas na parte superior.
O interior tem novo painel e quadro de instrumentos digital. Segundo o fabricante ele será comercializado completo com rodas de liga leve, airbag, ar-condicionado, trio elétrico e ABS com EBD.
O compacto usará o motor Acteco 1.0 de três cilindros que rende 69 cv de potência.
REESTILIZAÇÕES
GOL A atual geração do Volkswagen Gol, ex-líder em vendas, passará por sua segunda atualização visual para tentar se manter atrativo diante das novidades bem mais modernas. De acordo com o apurado por nossa reportagem o Gol terá mudanças na traseira, dianteira e interior. A previsão é que o modelo chegue ao mercado no começo de 2016.
Na dianteira o ex-líder de mercado ganhará novo para-choque e faróis com novos arranjos das luzes. Já na traseira mudam para-choque e lanterna traseira que terá formato e disposição de luzes muito parecidas com as do Polo europeu.
Já no interior o hatch contará com um novo quadro de instrumento que está muito elegante segundo nossas apurações.
Os motores não mudam e o Gol contará com os velhos 1.0 8v e 1.6 8v, além do 1.6 16v MSi.
ONIX Além do Gol, a Chevrolet aposta na reestilização do Onix para manter seu hatch na ponta. O modelo deverá fechar 2015 na liderança do mercado nacional com o modelo mais vendido. As mudanças se concentram na dianteira que terá novos para-choques, capô, para-lamas e faróis. Na traseira o hatch contará apenas com novo para-choque e lanternas com novo desenho interno.
No interior nada de grandes mudanças e as novidades ficaram por conta do MyLink II e o sistema OnStar. Na motorização nenhuma mudança, os atuais 1.0 e 1.4 SPE/4 serão mantidos.
ETIOS A japonesa Toyota aposta na reestilização do Etios e na evolução dos atuais motores do compacto. A mudança visual se concentrará na dianteira, interior não contará com mudanças e o painel continuará com os marcadores na posição central.
HB20 Já a coreana Hyundai joga suas fichas na versão esportiva do HB20 que contará com motor 1.0 de três cilindros turbo.
Projeções | João Kleber Amaral/Especial para o Autos Segredos (Fiat X1H) e Dú Oliveira/Especial para o Autos Segredos (painel do Fiat X1H)
Fotos | Renault/Divulgação e Marlos Ney Vidal/Autos Segredos (Chery New QQ)
