Audi R8 V10 Plus
Segundo a Audi, o giro de até 8.700 rpm permite uma capacidade de resposta instantânea. O motor central V10 do novo R8 Spyder Plus rende 610 cv de potência e torque máximo de 57,10 kgfm a 6.500 rpm. O propulsor leva o R8 até os 100 km/h em 3,3 segundos. A velocidade máxima é de 328 km/h.
Câmbio
O Audi R8 V10 Plus vem equipado com o câmbio S tronic de sete marchas. A transmissão esportiva de dupla embreagem e relação curta enviam a potência para o sistema de transmissão quattro no eixo dianteiro por meio de um eixo cardã. Seu componente principal é uma embreagem multidisco ativada eletro-hidraulicamente e resfriada a água para desempenho máximo.
A distribuição do torque do acionamento pela embreagem é completamente variável e, em casos extremos, envia até 100% a um dos eixos. Um bloqueio mecânico do diferencial traseiro proporciona uma tração confiável e dinâmica máxima. O gerenciamento da embreagem está integrado ao sistema dinâmico de seleção de condução da Audi.
Suspensão
A suspensão do conversível tem duplos braços de alumínio tanto na dianteira quanto na traseira.
O R8 Spyder é calçado com rodas de 19 polegadas e os pneus tem medidas de 245/35 na frente e 295/35 na traseira. Os freios são a disco nas quatro rodas.
Visual
Na dianteira, o R8 Spyder tem faróis Audi LED a laser proporcionam uma ampla visão noturna. Estes contam com divisores azuis iluminados, anodizados, bem como setas direcionais dinâmicas.
Na porção traseira, os grandes e brilhantes tubos de escapamento trapezoidais pretos flanqueiam a abertura do largo difusor.
Fotos | Audi/Divulgação
