A exemplo do irmão sedã, comercializado desde o ano passado, o modelo deverá ter três versões de acabamento, mas bem diferentes. A versão de entrada terá apenas o “básico” para o segmento – ar-condicionado, direção assistida, vidros e travas elétricos – sem airbag duplo e freios ABS; o que ficaria para uma segunda versão. E a terceira, exatamente como a do sedã atualmente comercializado, teria sete airbags e outros itens de conforto como sistema de som sync e rodas aro 17.
Com isso, as versões do New Fiesta Sedan serão remodeladas para os mesmos catálogos. Hoje, a versão de entrada não tem airbag duplo nem ABS; a segunda só tem ABS e a terceira já “pula” para os sete airbags e demais itens de conforto. O preço também não foi divulgado, mas a pensar que hoje o New Fiesta Sedan é oferecido, no mercado, a partir de cerca de R$ 50 mil, e já na faixa logo acima está o Focus hatch, um valor sugerido de R$ 46 mil ou R$ 47 mil, com airbag duplo e freios ABS, seria bem competitivo…
Fotos | Mario Chueire Jr./Especial para o Autos Segredos
Acompanhe também o Auto Segredos pelo Twitter
