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Hyundai começa a distribuir o Creta  

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SUV chegará ao mercado com motores 1.6 e 2.0  

 No começa deste mês a Hyundai apresentou o SUV Creta e tinha prometido entregar as primeiras unidades do modelo ainda na primeira quinzena. Porém, só agora no apagar das luzes de 2016 que o fabricante coreano começa a distribuir os modelos destinados aos test drives.

O leitor Eleandro Francisco fotografou uma cegonha com unidades do Creta chegando na capital de Goiás. O SUV terá preço inicial de R$ 72.990, para a versão de entrada Attitude 1.6, e chega aos R$ 99.490, para a topo de linha Prestige 2.0.

O Creta será comercializado nas versões Atitude 1.6 (manual), Pulse 1.6 (manual e automática), Pulse 2.0 (automática) e Prestige 2.0 (automática). Os controles de estabilidade (ESP) e tração (TCS), importantes equipamentos de segurança, só estão disponíveis a partir da versão Pulse.

Confira abaixo os preços:

  • Creta 1.6 Attitute MT – R$ 72.990
  • Creta 1.6 Pulse MT – R$ 78.290
  • Creta 1.6 Attitude AT – R$ 69.990 (só para PNE)
  • Creta 1.6 Pulse AT – R$ 85.240
  • Creta 2.0 Pulse AT – R$ 92.490
  • Creta 2.0 Prestige AT – R$ 99.490

O motor 1.6 16V DOHC D-CVVT tem potência de 123 cv a 6.300 rpm e torque de 16 kgfm com gasolina e 130 cv a 6.300 rpm e torque de 16,5 kgfm com etanol no tanque. As versões 1.6 podem contar com câmbio manual e automático, ambos de seis velocidades, sendo que o automático conta também com trocas sequenciais.

Já o motor 2.0 16V DOHC D-CVV rende 156 cv de potência a 6.200 rpm e torque de 19,1 kgfm quando abastecido com gasolina e 166 cv a 6.200 rpm e torque de 20,5 kgfm com etanol no tanque. As versões 2.0 serão equipadas somente com câmbio automático de seis velocidades com trocas sequenciais.

A versão de entrada Attitude vem equipada com ar-condicionado, ajustes de altura e profundidade do volante, ajuste de altura banco do motorista, vidros elétricos, retrovisores elétricos, direção elétrica, chave canivete com telecomandos, computador de bordo, volante com comandos do som, console central Deluxe, rádio AM/FM com USB/iPod/Aux e Bluetooth, rodas de liga leve de 16″, barra de teto, grade frontal na cor cinza, acabamento em couro da alavanca de câmbio e painel central em preto e cinza.

A versão Pulse 1.6 conta com todos os itens da Attitude e agrega acabamento em tecido das portas, acabamento em couro nos apoia braços das portas e central, controle de estabilidade (ESP) e controle de tração (TCS), gerenciamento de estabilidade, assistente de partida em rampa (HAC), sinalização de frenagem de emergência (ESS), faróis de neblina e sensor de estacionamento traseiro.

Já a opção Pulse 1.6 com câmbio automático de seis velocidades agrega rodas de 17” diamantadas, grade frontal cromada e piloto automático com controles no volante.

A versão Pulse também pode vir equipada com motor 2.0 e câmbio automático. De série ela com todos os itens da Pulse 1.6 AT e agrega faróis com projetor, luz de posição de LED, DRL de LED, farol com iluminação lateral cornering ligth, saída traseira de ar, vidros elétricos com função one touch e anti-esmagamento e abertura e fechamento dos vidros elétricos pela chave.

A topo de linha Prestige 2.0 AT vem acrescenta painel central em preto e marrom, bancos revestidos em couro marrom, volante revestido em couro, airbags laterais, airbags de cortina, alarme volumétrico, banco do motorista com ventilação, ar-condicionado automático digital, smart key (partida por botão), computador de bordo com funções dee ajustes do veículo, retrovisor rebatível eletricamente, acendimento automático dos faróis e sistema multimídia com tela de touch screen de 7″ com funções de navegação embarcada, Android Auto, Carplay, USB/iPod/AUX, Bluetooth, comandos no volante e câmera de ré dinâmica.

Segundo a Hyundai, o SUV é baseado na estrutura do sedã Elantra. O Creta tem 4,27 metros de comprimento, 1,78m de largura, 1,63m de altura e 2,59m de entre-eixos.

O Hyundai Creta tem cinco anos de garantia sem limite de quilometragem para veículos de uso particular. Nos casos comerciais, a garantia continua em cinco anos ou até atingir 100 mil quilômetros.

Foto |  Eleandro Francisco (flagra)
Fotos | Marlos Ney Vidal/Autos Segredos

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