Ainda sem potência definida, nossas apurações apontam que a marca trabalha para que o motor chegue aos 130cv de potência e torque acima do 22kgfm. O propulsor trabalhará em conjunto com um câmbio manual de seis velocidades. Na Europa, o Golf conta com a opção 1.0 Bluemotion que rende 115cv de potência e torque 20,4kgfm.
Em termos de itens de série, a opção 1.0 TSI manterá os mesmos equipamentos da versão 1.6 MSI Comforline.
Nossa reportagem apurou que a versão já aparece em sistemas internos da Volkswagen, curiosamente, na linha 2017 só aparecem Golf 1.0, 1.4 e 2.0. Tudo indica que o 1.6 MSI, que é comercializado com descontos está dando adeus ao mercado.
Foto | Volkswagen/Divulgação (imagem meramente ilustrativa)
