A Volkswagen já estoca o Golf nacional em pátios da fábrica de São José dos Pinhais (PR). Segundo o nosso leitor Marcos Fabiano unidades fotografadas tinham o emblema MSI que indica o uso do motor 1.6. O hatch nacionalizado será idêntico ao modelo mexicano. Porém, como antecipamos com exclusividade no dia 6 deste mês o Golf nacional perderá a suspensão traseira independente e o câmbio automatizado DSG.
O Golf contará com suspensão traseira de eixo torção e câmbio automático Tiptronic de seis velocidades.
As versões 1.4 e 2.0 manterão o mesmo nível de equipamentos de série do modelo mexicano. Já a versão de entrada será “pelada” e equipada com motor 1.6 MSI e câmbio manual de cinco velocidades. A intermediária contará com motor 1.4 TFSI Flex nacionalizado que renderá 150cv de potência com etanol como antecipamos em maio. Já o câmbio será o Tiptronic de seis velocidades. A GTI manterá o motor 2.0 TFSI e contará com o câmbio automático Tiptronic no lugar do automatizado DSG.
Foto | Marcos Fabiano
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