De acordo com a fábrica, o modelo representa o futuro do design da Kia, dando a entender que os modelos seguirão a mesma identidade visual, aproveitando linhas comuns e, principalmente, a frente.
O desenvolvimento da quarta geração do utlitário esportivo foi liderado pelo centro europeu de design da Kia, na cidade de Frankfurt, e tem forte referência no modelo Kia KX3, vendido na China.
Na dianteira os faróis se encontram agora em posição mais elevada em relação à grade, antes seguiam o mesmo plano imaginário. Por sua vez, os faróis auxiliares são formados por quatro elementos independente.
A lateral é semelhante à da atual geração, muito próximas pela ampla coluna C, comum aos dois, e pela caída do teto até a traseira. Ainda nesse ângulo, caixas de roda volumosas, para uma imagem de veículo robusto e musculoso.
A influência vinda de Frankfurt é evidenciada na traseira. As lanternas, com formas horizontais e ligadas entre si pelo friso da tampa traseira, remetem às encontradas em modelos BMW. Ainda merecem destaque as duas saídas de escapamento funcionais.
Na parte mecânica, caixa robotizada de dupla embreagem e sete marchas, acoplada à motores gasolina com injeção direta, alguns downsized, e, lá fora, motores diesel. O conhecido motor 1,6 litro da família GDi será a base. Este mesmo receberá turbo em uma versão mais potente. Foi cogitado um pequeno motor 1,2 litro turbinado, de nominação T-GDi, com potencia semelhante ao atual 1,6 litro aspirado, mas nenhuma confirmação ainda foi obtida.
Fotos| Kia/Divulgação
