30 anos atrás 88cv era potência de esportivo, mas hoje é forçar a amizade. Por isso a Fiat vai apelar para um visual com identidade visual exclusiva como antecipamos em março através de nossas projeções. O para-choque dianteiro terá desenho mais agressivo e spolier integrado, enquanto o traseiro terá entradas que simulam saídas de ar e peça central que tenta simular um difusor, com a placa e as saídas de escape centrais – à lá Ferrari – logo abaixo.
Assim como nas demais versões, um novo painel estará disponível para o Fiat Uno Sporting 2015. Claro que com os adereços manjados, como as costuras e o cinto vermelho, quadro de instrumentos com grafismos exclusivos e detalhes coloridos de acabamento.
Uma boa novidade mecânica será o câmbio Dualogic Plus, que será ofertado como opcional, e que segundo o leitor estava presente na unidade fotografada. A particularidade é que ela não é operada por alavanca, mas sim por botões no painel (como no Alfa Romeo 4C), o que meio que obriga o modelo a ter borboletas atrás do volante para trocas sequenciais.
Foto | Rodrigo Tavares de Lima
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